去年、台北に行ったときも、今年、台北と乗り継ぎで上海を見たときにも思ったんですけど、もう信号はLED化したら、赤信号でも青信号でも残り時間を示すようにするべきだと思うんですよ。日本でも歩道で青信号になるまで、青信号になっている間の残り時間を示…

今回の台湾旅行は、できるだけ安く行こうと思って、中部国際空港から一番安く行ける方法として、中国東方航空を使って上海乗り継ぎで行ってきました。 行きは浦東空港での乗り継ぎだったのですが、帰りは台北からの飛行機が虹橋空港に到着するので、浦東空港…

台北市内で旅行者が移動に使う交通手段として、地下鉄とタクシーがありますが、そこに自転車を加えてみました。（バスはどこを走るかよくわからないし、どこの停留所で降りるかわかんないので敷居が高い！）YouBikeは台北市と世界最大の自転車メーカーである…

中日新聞ー中心商店街 復活へ 敦賀商議所 戸別訪問し働きかけ 十月のＪＲ北陸、湖西両線の直流化による新快速電車乗り入れを控え、敦賀商工会議所が「あなたの店を変えてみませんか」と商店を戸別訪問して経営の見直しなどを働き掛けている。 新快速電車の乗…

さて滋賀県知事が変わって、新幹線の南びわ湖駅の行方がどうなるかなんだが、個人的には神奈川県東海道新幹線新駅設置促進期成同盟会 : 神奈川県がどうなるかが気になっている。

交通計画の世界では公共交通のサービスを改善すると自動車から公共交通への転換がいくらかは起こるということになっている。しかし、それはある集計したデータに基づいて算定した、自動車と公共交通の「コスト」（厳密には一般化費用）差と自動車と公共交通…

前のエントリのつづき。東海道新幹線新駅（仮称）びわこ栗東駅 - Q&Aはなかなかおもろい。 個人的に気になっているのは、Q2の回答「新駅開業１０年後の単年度で、経済波及効果は約３,７７０億円、県・市町村税収入は約１１３億円と試算しています。」の根拠…

新幹線新駅計画など３氏が見解、滋賀県知事選前に公開討論（京都新聞電子版） 記事が消えてしまう可能性があるので、全文引用する。 滋賀県知事選が１５日に告示されるのを前に、立候補予定者を招いた公開討論会が４日、野洲市の野洲文化ホールであった。国…

自転車も車両であるから、駐車違反が本来は適用されるはずである。 自転車の駐車違反は反則金規定がないので、本人が駐車場所に居ない場合は道路交通法第119条第3項により15万円以下の罰金が、駐車場所にいてすぐに移動できる場合でも道路交通法第119条第4項…

昨日から駐車違反の一部民間委託が始まり、ドライバーや運送業者など対応が求められているが、その対応策と言えば、 駐車場に駐める 荷主に車両まで来てもらう（トラックの場合） 一人乗せておいて、車両に誰もいない状態をつくる の３つぐらいだろう。 しか…

昨日はクルマは渋滞するので面倒だというエントリを書きました。今日はなぜ面倒なのかを書いておきます。 経済学を専攻しなかった人（僕も工学部出身ですが）でも需要曲線と供給曲線の図は知っていると思います。横軸に量、縦軸に価格が取られ、右下がりの需…

週末は用事があったのでクルマを借りて行動していました。 用事のついでにいろいろ買い物を済ませたのですが、いつもなら電車か自転車でサクッと済ませるところが、クルマを使うと、買い物をする前に駐車場にクルマを入れるのに大層待たされます。 クルマの…

東奥日報の社説：奥羽線複線化／忘れては困る県土の動脈 http://www.toonippo.co.jp/shasetsu/sha2005/sha20050707.html ちょっと仕事がらみのネタを考えてみた。 鉄道やバスという交通機関は「公共交通」と総称されることで、地域の活力向上のため「公共」…