台南でのバスの乗り方
台南は地下鉄がなく、公共交通はバスだけになっています。
観光地などへ行く際には、ガイドブックにはバスやタクシーで行くように示されているケースが多いようです。台北ほどレンタサイクルがあるわけでもないので、周遊するには不便ですね。
タクシーは日本より安いので、タクシー移動というのもアリなんですが、節約旅行ではタクシーはやはり贅沢です。そしてタクシーの運転手は言葉が通じなかったり、文字で場所を示しても理解できない人がいます。これは日本でも同じなんですが。
そんなわけで、自力で動くためにバスを使ってみようというわけです。
台南の路線バスは、市のサイトで時刻表が出ています。一応日本語です。ただ、路線図が実際の地図上じゃないので、どこを通るかはわからないんですよ。
http://ebus.tncg.gov.tw/TNWeb/JIndex.jsp?locale=ja_JP
そして、バス停に行っても、バス停の時刻表は、そのバス停の通過時刻ではなく、始発バス停の時刻なので、そのバス停にいつ来るかはわからないんです。
そこで、スマホアプリを使います。
台南市バスのホームページ
tourguide.tainan.gov.tw
から、iOSアプリとAndroidアプリが出ています。
記述が中国語なのでわかりにくいのですが、このアプリでは、ある場所からある場所へバスで行くのに、どのバス停から乗って、どのバス停で乗り換えて、どのバス停で降りればよいかを複数示してくれます。検索した時刻に合わせたリアルタイム検索で、バス停までの歩行時間も含めて最短時間で行けるルートから順に示してくれます。この中から、最短で行ける経路、時間はかかっても歩く距離が短い経路や乗り換えのない経路などを選べばいいでしょう。
路線規劃が経路探索にあたります。
出発地と到着地は住所や施設名で入力します。
地図上で指定することもできます。
場所をロングタップするとピンが立ちます。
ここで左下のSをタップすると出発地に、Eをタップすると目的地に指定します。
これは確認なので、是をタップ。
査詢結果をタップすると検索結果が表示されます。
それぞれの方策をタップすると行き方が出ます。
方策1では406m歩いて成功路西段バス停に行きます。
11時21分の3系統のバスに乗って東門教会で降りて165m歩くとも目的地に着きます。
ただし、ここで一つ注意があります。
それはバス停の到着時刻がアテにならないことです。
バスが遅れることはよくありますが、台南のバスは早く来ることもあります。バス停に通過時刻が書いていないのもそういう理由なのでしょう。時刻はあくまでも目安にすぎません。経路案内に従って動くときは、早めにバス停に行きましょう。
じゃあ、バスがまだ来ていないか、もう行ってしまったかをどうやって判断するか？
まずは、バス停に他にお客さんが居るかどうかを確認すればいいでしょう。誰もお客さんがいない、もしくは他のバスを待っていると思われる場合は、先ほどのアプリを立ち上げて、動態公車をタップして乗りたいバスがいまどこに居るかを確認しましょう。
ここで3系統を見てみます。
成功路西段へはあと12分でバスが来ます。
このアプリのおかげで、通常はタクシーで行くことを案内される花園夜市にバスで行くことができました。
お金の払い方
系統によって違うようですが、市内バスは前乗後降で、乗車時に支払います。運賃は18NT$（1NT$=3.5円換算で、63円）。台北の悠遊カードも使えます。悠遊カードを使う場合は乗車時と降車時に両方タッチするようにしておくと、一定時間以内のバスの乗継が無料になったり割引があるようなので、バスを乗り継ぐときや所用が短時間で済んだときは、次のバスが安くなるようです。
台南では悠遊カードはコンビニでしか使えないかと思っていましたが、路線バスも台鉄でも使えるので、何度も台湾に来る人は是非持っておいた方がいいでしょうね。私の場合は、台北でのYoubikeも登録しています。
悠遊カード - Wikipedia
http://www.easycard.com.tw/
ジェットスターの名古屋→台北便の時刻変更
この3月27日からジェットスター・ジャパンの名古屋から台北行きの飛行機の時間帯が変わるようです。
3月26日までは
http://www.jetstar.com/_/media/files/japan-and-korea/japan/flight_schedules/gk_timetable_201516.pdf?la=ja-jp
名古屋発7:25、台北着9:30
自宅からは地下鉄の一番電車に乗ればフライトに間に合います。
これが、27日からは
http://www.jetstar.com/_/media/files/japan-and-korea/japan/flight_schedules/gk_160215_timetable_16ns_v8,-d-,1_30jun_fnl.pdf?la=ja-jp
名古屋発22:45、台北着0:45
名古屋は仕事が終わってから行けば間に合うのですが、台北に夜中の1時前についてどうしろというのでしょうか。桃園国際空港から台北までのバスは24時間走っているようですが、台北駅に着いてから地下鉄は動いているのでしょうか。うーむ。
開業が延期されているMRTは、24時間運転するのかなあ。
時間をお金で買う
仕事柄、時間をお金に換算することにすごく敏感になっているので、日常生活でもついつい考えてしまう。
例えば、家で晩御飯を作る場合、ご飯を炊こうとすると、洗米と炊飯で50分ぐらいはかかってしまう。更に浸水30分を追加すると、80分はかかる。だから調理にそれぐらいの時間をかけるのでなければ、いっそパックのご飯を買ってきてしまった方が早い。材料費で言うと、米の品種にもよるが、普通の米は1食50円ぐらいかかる。一方、パックのご飯は新潟の有名メーカーの商品でもスーパーマーケットで5個500円ぐらいで売っているので、1食100円程度で済む。それこそ玄関開けたら2分でご飯なので、例えば20分ぐらいでおかずを拵えることができれば、30分の節約のために50円を支払っているということになる。
今日の晩御飯はあったまるものを食べたかったのでスーパーで味噌煮込みうどんを買って食べた。味噌煮込みうどんはお湯さえ沸けば、10分でできてしまうので、ごはんも買い置きしてあったパックのご飯で済ませた。
移動のときにも、時間をお金で買うことが往々にしてある。逆にお金を時間で買うこともある（お金をケチる代わりに時間をかけてる）。仕事で移動する場合は、会社の経費なので遠慮なく新幹線を使うが、自腹となると、時間とお金を天秤にかけてしまう。特に名古屋から大阪へ行くときがそうである。 JRと近鉄、新幹線と在来線、特急と急行でかなり時間もお金も変わる。おおよそまとめてみるとこんなところか。
| 行き方 | 経路 | 時間 | 運賃 | 1時間あたり本数 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|
| のぞみ | 名古屋ー新大阪ー大阪 | \6,550 | 1時間2分 | 4本 | 正規の切符 |
| ひかり・こだま | 名古屋ー新大阪ー大阪 | \4,200 | 1時間2分〜15分 | 2本 | ひかり早特きっぷ |
| 新快速 | 名古屋ー大阪 | \3,100ぐらい | 2時間45分 | 2本 | チケット屋 |
| 近鉄アーバンライナー | 名古屋ー大阪難波 | \3,350 | 2時間7分 | 1本 | 乗車券は株主乗車券 |
| 近鉄急行 | 名古屋ー伊勢中川ー大阪難波 | \1,500 | 3時間14分 | 1本 | 株主乗車券 |
| 高速バス | 名古屋ー梅田 | \3,000 | 2時間50分 | 少ない |
圧倒的に安いのは近鉄の株主乗車券利用。コストパフォーマンスがいいのは新幹線のひかり早特きっぷ利用。特に名古屋・新大阪間はのぞみとこだまの時間差が少ないので、こだまを選ぶことのロスが少ない。実際は1時間に3本あるのだが、こだまとひかりの発車時刻が近いので、実質的には2本分である。
新快速利用は青春18きっぷが使える時期に日帰りする場合にはお得だが、それ以外の時期はそれほど効率的でもない。高速バスの方がやや得だが、渋滞で遅延リスクがあるので、個人的には使おうとは思わない。
近鉄の急行乗り継ぎは何回かやっている。読書の時間に充てられるので、腰が痛くならなければ、それほど苦痛でもない。が、さすがに時間がもったいないので、もうやらないかなー。
textwellではてなブログを書けるように設定。
アクションは先人のものを流用しているものの、できるだけはてな記法を使うように改変。
googleで検索して開いたページのリンクを貼り付け
wineandrosesさんのReViewを書き換えました。
d.hatena.ne.jp
自分のブログの過去記事へのリンクの貼り付け
これもwineandrosesさんのBlogLinkerを書き換えました。
d.hatena.ne.jp
amazonのリンク
これもwineandrosesさんのAmazonを書き換えました。詳細、画像、商品名が選べるようにしています。検索して出てきたURLからASINを取り出してるだけなんですがね。
d.hatena.ne.jp
はてなフォトライフから写真を貼り付け
こんどは、こちらのChiroruさんのブログから。
chiroru.hatenablog.com
wineandrosesさんのアクションは動かなかったんですよね。
twitterから検索して貼り付け
これも先ほどのChiroruさんのブログから。はてなブログだとtweetのURLだけ持ってこれれば貼れるんですよね。
chiroru.hatenablog.com
上記2つのブログから適当に引っ張ってきて、はてな記法になるように編集しただけで、最後はメール投稿するようにしました。もちろん、はてなブログのアプリに渡すこともできます。ただ、アプリに渡すとブログを選べない。
chiroru.hatenablog.com
これでiPadでブログを書きやすくなるなあ。
#textwellのみでの投稿テストを兼ねています。
素晴らしいアクションを公開してくださったご両人に感謝いたします。
奨学金と大学
twitterを眺めて気になったこと。
えー？そりゃ卒業生が奨学金を返せる大学を選んで当然でしょう→奨学金問題に詳しい岩重佳治弁護士は「未返済率が大学を選ぶ材料になったり、誤ったイメージを抱かれたりする恐れもある」と指摘 / “奨学金の未返済率、大学別に公表へ 日本学…” https://t.co/DvY7wBkdxs
— 楠 正憲 (@masanork) 2016年3月18日
奨学金のおかげで誰が得してるかというと、しょうもない教育サービスしか提供できてないダメ大学の教授たち。ファイナンスがつかなくなって入学者が減れば社会的に無駄な事業への資源配分が最適化される。＞奨学金の未返済率、大学別に公表へ https://t.co/t37k163yeD
— 田端 信太郎 (@tabbata) 2016年3月18日
奨学金が大学経営にどれぐらい影響しているのか、というところで、日本学生支援機構のIR資料を調べてみた。資料はこれね。(PDF注意)
これの7ページ目の学生数に対する貸与割合のところで、大学は平成15年が4.7人に1人だったのが、平成25年は2.6人に1人となっている。僕が大学生だった20数年前はこんなにいなかったよな、と思って、調べてみると文部科学省の資料が出てきた。
僕が大学生だった当時は10人に1人ぐらい。僕が通っていた大学は地元出身者も多く、下宿率が低かったので、奨学金をもらっているのはごく少なく、地方から出てきた人に多かったという印象がある。それが平成10年頃から急激に上昇し、文科省データでは、平成22年で35.9%、学生支援機構の資料では2.6人に1人だから38.5%となっている。
こんなに奨学金をもらっている人がいると、授業料収入に占める奨学金の割合も高いのであろう。
そして気になるのは、大学進学率である。平成2年時点で18歳人口が201万人に対して、大学入学者数が49万人、短大入学者数が24万人、計73万人。進学率はざっと36%ぐらいというところか。それが平成22年になると18歳人口122万人に対して、大学・短大入学者数が69万人、進学率は56.6%となる。
これをどう見るかだが、学生の偏差値分布が変わらないとすれば、日本学生支援機構のIR資料の8ページで、平均年収が低下してきていることを考えると、進学率が上昇しているのは、偏差値の低い人でも大学に行けるぐらいに、大学が増えた、もしくはレベルが下がったと見るのが正しいのではないかと思う。ちょっと端折るけど、昔なら大学に行けなかったような偏差値の低い人が奨学金をもらってまで無理して、しょうもない大学へ行っているという解釈はできないだろうか。
そこまでして大学に行く必要があるとも思えないし、大学に行ったなりの仕事に就いて、奨学金を返済できないようなら大学へ行くべきではなく、とっとと就職するべきだと思うのだが。ちなみに大学から大学院に対しても同じようなことは思う。社会に出てから大学や大学院で学び直すのもいいと思うんだよね。
InkpadでIllustratorのデータを編集する
iOS用のAdobe Illustoratorアプリとしては、本家AdobeからIllustrator Drawというアプリが出ているのですが、Adobe CCのアカウントを持っていないと他のアプリと共有ができない。Adobe IDではダメなんです。
弊社は未だにIllustrator CS3を使っているので、Adobe CCなんておそらく使う予定はない。自宅のPCには相方が買ったCS3があるので、仕事を持ち帰ることができるのですが、スタイラスが使えるiPadではなんともならなかった。
iOSのドローツールとして、3年前にInkpadのことを書いたことがありました。
tessy3.hateblo.jp
このときは、下書きをInkpadで書いて、Illustratorにコンバートすることを想定していましたが、今度は逆にIllustratorのデータをInkpadに移してみました。
やり方は至って単純で、
- IllustratorのデータをSVG形式で保存
- 保存したファイルをDropboxにアップロード
- Inkpadで開いて編集する
という手順。ちなみに、InkpadからIllustratorへは逆の手順で行く。
ちなみに下絵として、500KB程度の写真を貼った、1MB程度のファイルを今日は弄りました。メモリの問題もあるので、iPad Airでどれぐらいのサイズのファイルまで編集できるか検証したいところである。(13:43追記：すべてベクターデータのIllustratorで18レイヤー、35MBのデータをSVGに変換して、Inkpadで開いたら、動作はもたつくもののデータの編集はできた！ちなみにSVG変換後のファイルサイズは9MBであった）
注意点は、IllustratorからSVG形式で保存する際に、フォントの文字をAdobe CEFではなくSVGにすることぐらいかな。
Inkpadで濃った絵を描くというよりも、仕事で使う図やチャートの修正程度なので、Inkpadの性能で十分だったりします。
3年前はInkpadを有料で購入したけど、今はオープンソースになっていて無料でインストールできます。
あとは設計ができるアプリがあるといいけど、本格的に使おうとすると有料になってしまうけど、コンセプトというアプリに注目している。
Office系はMicrosoft OfficeかGoogle Docsを使い、ドロー系はGoogle DrawかInkpad。これで簡単な作業ならiPadでも仕事ができる。うん、ますますMacbook Airを持ち歩かなくなりそうだ（笑）
